BMW India organised the 'xDrive Xperience' between October 16 and 23 in Gurgaon, Delhi NCR. The event was held to demonstrate the off-roading capabilities of the company’s famous crossover SUVs (or 'sport activity vehicles', as BMW like to call them) – the X3, X5 and X6. These SAVs are equipped with the xDrive technology which is one of the most advanced four-wheel drive systems today. One of the presentations before the actual drive informed us that BMW had come up with the xDrive technology back in 2004 and that there had been a number of upgrades since then.

Should the buyer settle for what he is getting at a given price? Should s/he make a little compromise on certain attributes and buy something that appears better? Is something available in the market that truly spells value for money in all respects? These and such other questions vex the prospective customer of today. With two new entrants in the hatchback segment, we decided to seek the answers to these questions.

Instytucje finansowe wpychaja nam coraz więcej polis ubezpieczeniowych, przyłączając je do różnorakiego modelu usług finansowych. Tylko nie dużo pożyczkobiorców o polisachubezpieczeniowych wie.
Kiedy skorzystać z ubezpieczenia?
Rozerwana instalacja hydrauliczna w łazience? A może wypadek, jaki przydarzył się nam w trakcie zagranicznej wędrówki, czy rabunek cennego nabytku natychmiast po odejściu z miejsca zakupu?
Gros konsumentów instytucji finansowych jest asekurowana od tych gwałtownych zdażeń. Banki coraz to chętniej dołączają do kont, kredytów czy kart ubezpieczenia.
Pekao dorzuca je do niemal każdego zobowiązania, z kolei PKO BP przedstawił osobliwą ofertę np. w koncie dla starszych osób. Jego konsumenci w razie gwałtownego zdarzenia takiego jak włam czy schorzenie mogą liczyć na wsparcie instytucji finansowej. W większości wypadków nie spostrzegamy nawet, że opłacamy za ubezpieczenie, bowiem opłaty są włączone do innych kosztów.
Procent konsumentów korzystających z tych pakietów dokładanych do karty kredytowej czy rachunku jest nieduży. Lwia część nawet nie zdaje sobie sprawy, w wyniku których zajść zdoła zrobić użytek z składki.

The Maruti Suzuki Swift has been one of the most favourite hatchbacks in the Indian market for some years now. It succeeded in casting a spell on the customers with its sporty styling, good performance, decent handling and its highly fuel-efficient engine. There is no denying that the new Swift carries forward the genes from its previous generation with improved styling, a little more space and a few additional gizmos in the cabin.

Hyundai started work on an entry-level hatchback (codenamed HA) back in 2007. The idea behind the project was to provide Indian buyers a product that would be cost-effective, practical, yet stylish. A closer look at the final production version during my drive in Udaipur, Rajasthan, proved that it tactfully avoided the cheap car tag with its decent finish, unique styling and good features. Most first-time car-buyers in our country look for a vehicle within an affordable budget of Rs 2.5 lakh to Rs 4 lakh. The Eon is a car built to satisfy Indian needs, not just another product based on a cost-cutting exercise.